現在、熱伝導構造接着剤の市場が混乱しています。名目上は熱伝導構造接着剤ですが、本質は熱伝導テープです。その上、熱伝導構造接着剤についてもよく分かりません。多くのサプライヤーは熱伝導の要求を満足していますが、製品の各種特性に対しては比較的に曖昧的な態度を示しています。例えば、固化状態、粘着強度、後期メンテナンスに対する影響などがはっきりしていません。

CTP構造放熱接着剤は、元の開発中心は自動車の動力バッテリーに向け、バッテリーセル同士の間の固定の役割を果たして、元の金属パーツを取り消した後、電池容量が大きくするため最適化の接着と放熱材料です。動いている環境下で依然としてその接着強度を保持します。

GLPOLY熱伝導構造接着剤はエポキシ樹脂を主原料として、Cell to Pack、811、ブレード式大型モジュール動力電池アプリケーション向けに開発した熱伝導接着剤です。

伝統的な意義上の熱伝導構造接着剤の技術を改良して、製品の特性に大きな改善があります。A、B二剤の配合比が本当に1:1に達しました。国内には達成できる業者はまたいません。GLPOLY熱伝導構造接着剤XK-D20は同タイプの熱伝導構造接着剤と比べて次のような利点が有ります。

１．XK-D20シリーズの二液型ノーシリコーン熱伝導構造接着剤は、エポキシ樹脂に属します。絶縁熱伝導材料は、1：1等の体積を混合し、中等硬化速度で端末に与えます。

2. 　XK-D20は、取り付け工事を簡略化し、機械締め付け部品は必要が有りません

３． XK-D20は動力バッテリーパックの空間有効利用率は15%向上します。接着力が有り、熱伝導を持つ、 絶縁、機械振動衝撃を耐えられ、密封防水、抗溶剤、耐老化、部品コストを節約し、システム全体の重量を低減し、自動化生産設備の設置効率を高め、使いやすいです。

XK-D20二液型ノンシリコーン熱伝導構造接着剤は、異なる金属と金属、金属とプラスチック工程界面の接着に適合して、熱伝導絶縁、密封防水、抗溶剤、耐高温、耐振動です。特に新エネルギー自動車分野には、構造部品界面の固着と絶縁に適します。

GLPOLY熱伝導構造接着剤XK-D20は、安定した熱性能の他に、物理的な性能も非常に信頼できます。常温で5分間に離型可能、生産効率を高めます。低圧力の下で界面を充填できます。電気芯や水冷板の組み立てに影響を与えません。接着品質が良く、強度は8 Mpa以上です。 

GLPOLYは熱伝導シリコーン系材料、CTP構造接着剤のブランドの開発、生産、販売に注力しており、海外国内などと車載の案件を競争する実力があり、5年間の努力をおかけで、ついに各種大手企業の調達メーカーリストの中で1つの席を占めました。

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