従来のバッテリー組立方案では、より多くの欠点が露呈しており、より全面的にバッテリーの安全向上の要求を満たすことができませんでした。伝統的な熱伝導パッドに対して、GLPOLY熱伝導剤の出現は、電池の組み立てについて、多くの不足点を解決します。新エネルギー自動車を満たす熱伝導剤は具体的にどのような特性が必要ですか？

1.      新エネルギー自動車のバッテリーパックの熱伝導材料を選ぶには、まず新エネルギー自動車の使用寿命を満たす必要があります。少なくとも10年以上は必要です。GLPOLYの熱伝導構造接着剤XK-Dは50年以上継続して使用できます。

2.      XK-Dシリーズの二液型ノーシリコーン熱伝導構造接着剤は無溶剤、無匂い、ノーシリコーン系、油の生成率は0です。

3.      XK-Dシリーズの二液型ノーシリコーン熱伝導構造接着剤は1：1の体積包装です。機械を締め付け部品の代替品として、構造を簡略化して、重量とスペースを軽減して、バッテリーパックの体積エネルギー密度を高めます。

4.      XK-Dシリーズの二液型ノーシリコーン熱伝導構造接着剤は接着強度が高い、≧8 MPa、完全に固化後は13.2 MPaに達成します。XK-Dシリーズの二液型ノーシリコーン熱伝導構造接着剤の絶縁破壊強度≧10 kV/mm。13 kV/mmに達成します。

5.      XK-Dシリーズの二液型ノーシリコーン熱伝導構造接着剤は難燃レベルUL 94-V0 です。使用温度は-45℃まで、定格温度は175℃、短期には250℃に耐えることが可能です。

6.      XK-D20二液型ノーシリコーン熱伝導構造接着剤は、異なる金属と金属、金属とプラスチック工程界面の接着に適合して、熱伝導絶縁、密封防水、抗溶剤、耐高温、耐振動。特に新エネルギー自動車分野には、構造部品界面の固着と絶縁に適します。

7.      XK-Dシリーズの二液型ノーシリコーン熱伝導構造接着剤はディスペンサーに適用します。自動化ディスペンサーの生産ラインに適し、生産効率が高いです。

XK-D20二液型ノーシリコーン熱伝導構造接着剤が固化した後の残留物は除去しにくいため、 残留物が固まる前に、構造接着剤に接触する器具は、お湯と石鹸で洗ったり、ティッシュで拭いてください。アルコールのような有機溶剤を洗浄すれば作業効果がより高く、作業現場は十分な通風を維持し、火気を禁止します。

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