GLPOLYの熱伝導性充填剤XK-Sシリーズは熱伝導２液性ギャップフィラーとも言えます。名前の通り、二つの部分からなっている高性能な熱間隙充填剤であり、流動性と安定性に優れているものです。充填剤XK-Sシリーズが硬化する前に、充填された部品のギャップが完全に充填できます。硬化できた後、充填剤は少々柔らかくなり、ある程度に粘度をあり、安定性を持ちました。この特性により、充填剤XK-Sシリーズは特に動力電池およびモーターで幅広く利用されています。

パワーバッテリーの中でも、液体リチウム電池技術に加え、固体リチウム電池技術の関連製品にも間もなく発表されると業界に噂が流れました。確か、固体リチウム電池技術の関連製品が正式に工業用途に使用されることには、また数年の時間がかかりそうですが、金菱通達電子有限会社には、固体リチウム電池技術の関連製品の放熱要件に適合できる熱伝導性材料は三種類があります。まず、EVバッテリ専用シリコーンパッドXK-P20シリーズや、自動ディスペンス用の熱伝導性接着剤XK-Sシリーズ、また、粘着性が強く熱伝導構造接着剤XK-Dシリーズです。

国内には自動車用の熱伝導パッドが製造できる企業は少なくとも5〜6社がありますが、金菱通達電子有限会社を除いて、粘着性が強く熱伝導構造接着剤が製造できる企業はなかったです。GLPOLYの熱伝導材料は、BYDや長城などの自動車分野で使用されていましたが、現在は主にNIOおよびGACに熱伝導材料を供給されています。確かに、熱伝導材料の業界には競争が激しいですが、GLPOLYは、一足早いいろいろな部品に合わせる熱伝導材料を開発して、現在、GLPOLY熱伝導材料は漢高、ロドや積水などの輸入ブランドが競争できます。

固体リチウム電池技術の応用について、特に自動車分野での応用は現在のモデルと比べて、ほぼ同様であると予測されます。シャーシに取り付けられ、熱を伝導するために空冷または水冷プレートという放熱構造が必要です。

話に戻ると、GLPOLYの熱伝導性充填剤XK-Sシリーズは部品ギャップ充填に最適です。短くまとめて、長所には4点があります。

      1）生産コストが削減でき、完全自動生産　設備を投入して、手作業の操作ミスが最大限に回避できます。

      2）製造過程には、原料をナノ級粉砕した後、完成後のXK-Sシリーズの熱伝導率と絶縁耐圧が相当安定します。

      3）GLPOLY社内には充実な工場試験装置があり、コスト用の測定機器勿論揃えています。

      4）国内の自動車採用された実績があり、今道路を走行する数万台の車がGLPOLYの品質の矢印です。

固体バッテリー放熱用の熱伝導材料は部品の隙間の充填を最大化し、従来の手作業での貼り付け作業コストを節約するために、特に自動車用途に適し、硬化と成形の柔軟性を備えています。金菱通達電子有限会社の熱伝導充填剤XK-Sシリーズは一番の選択です。

GLPOLY、熱伝導材料の専門ブランドです。